当外卖从骑手配送晋级为空中投递，你是否会猎奇这份“突如其来”的外卖究竟是黑科技福音，仍是仅供打卡的新鲜噱头？近来，笔者在路过黄兴公园的时分，也体会了一把之前上过热搜的无人机外卖。
接下来，就带你看看这项新式服务从下单到取餐的全过程。
取外卖仍是逛公园
无人机配送其实并不是一个新概念，2021年头，美团无人机就在深圳完结了首个面向实在用户的订单配送使命。
在上海，美团现已注册了三条无人机配送常态化航线，起点均为杨浦区五角场的合生汇广场，结尾则分别为黄兴公园、互联宝地园区和复旦大学。
这次笔者挑选的是黄兴公园里的空投柜，就在公园中心方位，跟着手机地图并不难找。
然后翻开美团App，挑选美团外卖点开，就能看到主页呈现了“无人机外卖”的字样。
这儿面的外卖种类与一般地址能挑选的餐食款式比较，要少得多，首要是以轻量化的奶茶咖啡为主，也有正常的简餐，但挑选有限。笔者猜测这应该跟无人机的承重才能有关。
所以笔者很快挑选了一份套餐（米饭加配菜）并下单，一起在惯例配送形式下也挑选了该餐食，彼时正值正午送餐高峰期，平等间隔之下，无人机配送要比惯例配送快27分钟（选了送餐时效里的最高值）。
大约半小时后，笔者听到了无人机的桨叶搅动空气的声响，不一会儿，载着我外卖的无人机就稳稳落在了在空投柜顶上，并开端投进餐食。几秒钟后，笔者收到了取餐短信，凭仗手机号后四位即可取餐。
当点开空投柜，映入眼帘的是一个巨大的包装盒，在享受外卖之前，需求把这个纸盒依照柜子上的示意图拆开折叠后投入收回箱，当然这不仅是为了环保也能减缩本钱。
令人惊喜的是，外卖中的菜汤一点都没撒，与平常人力配送的外卖倾泻状况构成了鲜明对比。
不过实测下来，无人机外卖虽然方便稳妥，但其时更多的仍是噱头。一方面，能够运用的点位很少，上海只要上述那三个当地有美团的空投柜，且用户有必要去点位提早蹲守，更像是取快递而不是拿外卖。假如手头上有作业要忙，实践上节省下来的时刻其实并不值得一提（究竟大多数人都会提早点外卖）。
再者，无人机外卖服务运营时刻极短，只在上午10：00到下午4：45运营。上午时刻能够了解，要符合商场开门时刻，可是下午那么早完毕经营，笔者估测是因为无人机的摄像头会遭到光线明暗影响，为了配送安全只能挑白日光线最佳的时刻段运营。
另一方面，一次无人机外卖的配送费高达7元，享受一顿外卖的全体价格要高于人力配送，当然笔者能了解这种配送方法需求专人不断替换电池，并将无人机送至固定方位令其工作。但信任大部分人体会完一次都会老老实实回归传统的配送方法。
前沿布局，但难点仍在
虽然无人机配送的实践体会没有到达随时可用、到处可达的抱负状况，仍存在点位少、运营时刻短、本钱高级现实问题，但这一新式形式仍然被产业界寄予厚望，国内外大厂也在继续加码布局。
全球商场研究机构Markets and Markets猜测，全球物流无人机商场将在2027年增加到290.6亿美元（约合人民币2066亿元），复合年均增加率为21.01%，远景宽广。
一个月前，Uber宣告与以色列草创公司Flytrex协作，将于本年底前在美国部分商场再度测验运用无人机进行Uber Eats外送。这并非Uber初次进入该赛道。早在2019年，Uber就曾尝试用无人机完结部分餐饮配送使命，但受限于其时严厉的监管方针，这一探究未能继续推动。此次重启，明显是为了跟进技能前沿，以继续完善其多元服务生态。
大洋彼岸的中国企业明显也不会抛弃这样的时机。到2025年6月底，美团无人机已在深圳、北京、上海、广州、香港、迪拜等城市注册64条航线。本年国庆节前夕，美团无人机还宣告在深圳多条航线上线夜间配送服务。为此，美团晋级了自研无人机的导航定位才能。
从全体战略看，其时美团无人机事务的价值并非直接奉献营收，而是提高中心竞争力。据
虎嗅
报导，无人配送事务是美团创始人王兴亲身主抓和要点干预的AI相关项目之一。在无人机事务上，美团全体上采纳“自产自研”为根底的形式，并未把项目的收支平衡归入考量维度，且在2025年均要加大投入。但与此一起，王兴关于该事务的年度浸透率（用户参加度、道路与航线开辟数量、无人订单增量）较为重视。与此一起，在无人机配送方面也有布局的饿了么，其副总裁胡珺表明，作为本地生活服务的立异探究和有力弥补，无人机配送不会代替骑手，首要应用在骑手难以抵达的偏僻区域和医疗急救、应急保证等方面。
就现在开展的难点而言，赛迪智库分析师牟哲萱
表明
，无人机外卖事务的开展妨碍首要有3个方面。首先是技能瓶颈没有彻底打破，例如，电池技能严峻约束续航与载重水平，难以掩盖大宗或远间隔配送需求；杂乱环境适应性也存在缺乏，密布城市建筑群、电线搅扰及恶劣气候等影响飞翔稳定性。其次，根底设施配套不行完善，起降点与充电网络建造滞后，通讯与导航系统掩盖有限，5G/6G网络和斗极导航的掩盖缺乏，导致杂乱地势下通讯推迟，影响实时调度。第三是商业形式没有构成闭环，无人机配送的前期投入较高，包含设备置办、技能研制、根底设施建造等，而现在订单量有限，难以实现盈余。但无论如何，无人机外卖虽未脱节噱头标签，却仍是满意了部分用户关于高效稳送的需求。虽然其时面对技能瓶颈、基建缺乏、盈余困难等难题，但全球商场增加预期清晰，国内外企业继续投入研制与布局，其久远开展远景仍值得等待。